菲政府计划到2022年完成21个大基建项目

菲政府计划到2022年完成21个大基建项目

菲律宾国家经济发展署(NEDA)的文件显示,菲政府“大建特建”计划下的75个旗舰项目中,约有21个项目或将在2022年之前完成。

关于旗舰项目状况的备忘录显示,其余54个项目将在2022年以后完成,但会在本届政府期间开始实施。

截至7月,75个旗舰项目的总投资需求为2.42万亿比索,其中52个将通过官方发展援助(ODA)提供资金,14个将通过政府资金提供支持,8个将通过公私合作伙伴关系(PPP)实施,另外1个纯粹为私人计划。

该备忘录指出,由于项目成本和范围可能还会进行调整,项目的总资金需求仍可能发生变化。

到目前为止,只有37个项目得到了投资协调委员会(ICC)的批准并得到了菲国家经济发展署理事会的确认,其中28个正在等待批准,而10个项目不再需要批准。在这些面临审批程序的项目中,有21个项目或将于2022年完成。

在已实施的项目中,有九个将在本届政府任期结束时接近尾声。

其中包括克拉克国际机场扩建项目、比诺多—因特拉穆罗斯大桥(Binondo-IntramurosBridge)项目、埃斯特拉—潘塔里昂大桥(Estrella-PantaleonBridge)项目、博尼法西奥环球城—奥迪加斯中心(BonifacioGlobal City-Ortigas Center)道路项目一期、奇科河泵灌溉项目(Chico River Pump IrrigationProject)、Malitubog-Maridagao灌溉项目二期、克拉克绿城政府中心项目以及克拉克绿城混合收入住房项目。

另外,有两个项目已经完成,即由日本国际协力机构(JICA)协助改善帕西格河(PasigRiver)沿岸的德尔潘桥—纳宾旦隧道(Delpan Bridge-Napindan Channel)路段项目和由政府资助的Pulangi4选择性疏浚项目三期。

同时,已经获得菲国家经济发展署理事会批准的7个项目已由投资协调委员会重新评估项目范围和成本的变化。

其中包括菲国铁南长途线(PNRSouth Long-haul)铁路项目(马尼拉—比科尔路段)、伊洛伊洛国际机场(IloiloInternational Airport)项目、巴科洛德-锡莱国际机场(Bacolod-SilayInternational Airport)项目、新保和国际机场(NewBohol International Airport)项目、新保和机场—O&M特许经营区(NewBohol Airport- O&M Concession)项目、卡加延德奥罗国际机场(LaguindinganInternational Airport)项目、达沃国际机场(DavaoInternational Airport)项目以及棉兰佬铁路项目一期(塔贡—达沃—迪戈斯路段)。

同时,有五个面临可行性问题的项目,可能会从旗舰项目清单中剔除,与其他项目合并,或由其他项目取代。

其中包括大马尼拉快速公交系统项目三期(博尼法西奥环球城—马尼拉国际机场路段)、Agus6水电站4号机组重大修复项目、Agus3水电站项目、大马尼拉快速公交系统2号线项目以及谢里丹—JP黎刹大桥(Sheridan-JPRizal Bridge)项目。

由于基础设施缺口威胁到经济增长与发展,菲政府雄心勃勃的“大建特建”计划旨在弥合菲律宾巨大的基础设施缺口。

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